به گزارش نفت آنلاین، محمد عباسی اظهار داشت: این مشعل در اثر سوختگی، فرو ریختن عایق نسوز آن به علت ذوب شدن گیره های نگهدارنده و ترک برداشتن قسمت فوقانی آن و همچنین لوله های سیستم پایلوت، گاز به صورت ناقص می سوخت که این امر باعث ایجاد آلایندگی های زیست محیطی می شد.
وی افزود: پس از تکمیل مراحل مطالعات، دریافت نتایج بازرسی فنی، تعیین جنس و آلیاژ مخصوص ساخت این مشعل، تعیین الکترود مخصوص جوشکاری و اتخاد راهکار های مناسب مراحل ساخت و تعمیر نوک (تیپ فلر) مشعل بلند به همت کارکنان اداره نگهداری و تعمیرات خطوط لوله این شرکت و با همکاری بخش خصوصی انجام شد.
عباسی گفت: به علت اهمیت فوق العاده ای که مشعل (FLARE TIP) در ساختار واحدهای بالا دستی نفت در سوزاندن گازهای مازاد به منظور حفظ ایمنی افراد و تجهیزات و حتی محیط زیست در هنگام بروز اشکال در سیستم های فرآیندی واحدها و یا در مواقع تعمیر و نگهداری آنها را دارند جهت ساخت مشعل یاد شده عملیات خمکاری و رول نمودن ورقه های استنلس استیل به صورت استوانه ای طبق نقشه، عملیات جوشکاری با بهره گیری از جوشکاران مجرب و صاحب نظر، ساخت شیپوری هدایت‌گر گاز، ساخت و نصب بادگیرهای اطراف مشعل جهت خنک کاری آن، ساخت و نصب خارهای نگهدارنده ی سیمان نسوز و مقاوم درون مشعل، ساخت پیلوت های جرقه زن و مشعل با نظارت و هماهنگی شبانه روزی این امور انجام و با همکاری اداره ترابری کارون با استقرار کرن ۱۶۵ تنی نصب گردید .
لازم بذکر است که بومی بودن این پروژه باعث قطع وابستگی و صرفه جویی ارزی شده است.
دریافت صفحه با کد QR